Форсунки омывателя одноструйные

Антон я слышал подходят от десятки, и еще в принципе можно две дырки в капоте прорубить (это легко можно сделать паяльником, капот алюминовый), и поставить четыре форсунки, две можно от Калины а две о Приоры, и еще в зад поставить спойлер говорят очень сильно увеличивается прижимная сила и добавляется одна "пони"!!!;)))))

Константин, вы любитель отечественного автопрома!)

Нее, две девятки отъездил ненавижу русский тазопром!!! Я глумлюсь над Антоном, вроде иномарку купил, а заморачивается как с дешевыми ТАЗами, форсунки поменять , ксенон поставить китайский! Ну зачем уродовать машину ведь это не Приора не девятка !!!

Константин, скорее Вы над собой глумитесь, выдавая узкий кругозор. Вам видимо не известно, что существует уйма фирменного тюнинга - самого разнообразного и очень качественного. И что ксенон существует не только китайский, его и дилер предлагает в качестве опции. И что фары на стенде настроить грамотно можно - Вы тоже не знаете? Вчера пересели со старой девятки? Нравится ездить глядя в лужу на стекле - ездите. Что Вы умничаете то по каждому заданному вопросу? Вроде бы взрослый человек.
Вообще жаль, что действительно конструктивного общения в группе мало.

Антон, видимо никто не изменял конструкцию форсунок еще.

Антон, Конструктивного действительно мало.
Я думаю мало кто хочет заниматься переделками, да я и сам не стороннник "тюннинга".
Форсунки сразу менять не стоит, может сначала попробовать настроить, чтобы брызгали левее или правее, выше или ниже.

А конструктивного общения стоит поискать на сайте клуба любителей пежо 308. Удачи!

Уважаемый Антон, а давайте на личности переходить не будем!!! Если Вы хотите вступить со мной в перепалку поверьте мало не покажется! Насчет кругозора и т.д.!!! А теперь по делу, для меня данный автомобильшестой до него тоже была иномарка (и кстати по некоторым параметрам лучше чем Пежо 308, в том числе подвеска и мотор), с Вазами я намучился очень, было их два, опять же знаю много замороченных на гавнотюнинге людей и тех кто на этом зарабатывает неплохие деньги (сам работал на люберецком авторынке в отделении крупного банка, поэтому знаю о чем говорю, в кредитном бизнесе пять лет)! Касательно лично Вас, задеть не хотел конкретного человека, то есть Вас! Просто я не могу понять людей которые покупают новую машину более менее приемлемую по качеству и начинают ее переделывать и доделывать не по делу, я считаю это "лоховством" (опять же говорю о переделках без необходимости) и Вас конкретно в "лоховстве" не обвиняю! Далее мое мнение если ты хочешь купить авто, так покупай то на чем можно ездить без гавнотюнинга, например Порше или Мерседес или Ауди и с родным ксеноном и т.д. я вот знаю что через пару лет куплю себе именно такой автомобиль.
п.с. вот в общем мой ответ, надеюсь никого не обидел, извиняюсь еще раз перед Антоном и требую извинений с Вашей стороны Антон!

Марат, спасибо, пошёл искать...

Константин, Вы знаете, разочаровавшись уровнем ответов и не желая даже реагировать, я просто покинул группу в надежде избежать необходимости в дальнейшем читать комментарии подобные вашему. Но система новостей Вконтакте не позволила. Вам показалось уместным продолжить в том же духе, очевидно предполагая, что подобный стиль общения с незнакомым человеком приемлем.Это было очень не вежливо с Вашей стороны. Теперь Вы извинились и Ваши извинения приняты. Что касается извинений с моей стороны и перехода на личности - речь не о Вашей личности, а о Вашей точке зрения и уровне комментария. Поверьте, даже если Вы завтра сможете позволить себе покупку дорогого немецкого авто, моя точка зрения о Ваших высказываниях не изменится. Вы негативно относитесь к тюнингу и доработкам, но пишите почему то о вазах, тазах и прочем хламе. Уверяю Вас - качественному тюнингу (доработке - если по-русски) можно подвергать и порше и мерседесы. Я хотел найти ответ на свои вопросы на поверхности в надежде услышать конструктивную подсказку от тех, кто эти вопросы тоже перед собой ставил и решил. На поверхности не нашёл - найду на спецфорумах. Всего доброго.

Антон, Константин, давайте не будем больше обсуждать темы, не касающиеся автомобиля. У Антона был достаточно редкий вопрос и ответа, как он правильно заметил, на поверхности не было. Есть множество форумов, связанных с доработками и тюнингов автомобилей Peugeot. Уверена, ответ на этот вопрос найти можно.